主持人呆了一呆，转而很兴奋的说到：“赵指导所说的世界上最好的一两名车手，意思是指的舒马赫哈基宁这样的人？”
赵指导还是沉吟了一下，最终还是说了出来：“应该是！”随即大概也觉得自己这个判断有些近乎于大胆了，这样一说等于间接的让原本就对石磊期待值很高的观众和媒体会直接将对于石磊的期待值上升到拿F1世界冠军的地步。他有些担心这会对石磊造成困扰，于是又补充说明了一点：“不过刚才你所说的人类的反应速度的极限是零点一秒，并且是由于大脑皮层到肌肉经历的神经的原因，这一点认识是绝对错误的。我们只能说是目前所已知的人类反应速度的极限是零点一秒，而不能说人类的极限就是零点一秒。因为有试验已经证明。大脑皮层的指令到达肌肉、又或者肌肉的感觉到达大脑皮层的反应时间为零。曾经有过这样的试验。打开猴子的大脑，然后把他的大脑皮层关于痛觉的部位用电子精密仪器连接。通过刺激猴子的肌肉使其产生痛觉，而当针刺的同时，肌肉感觉到痛觉之后产生自然的伸缩，大脑皮层也做出了痛的反应。其反应时间为零！反倒是在大脑皮层关于痛觉的区域，进行疼痛测试的时候，发现其反应时间有延后，大约就是你所说的零点一秒。从这个试验，至少证明了所谓的神经经历时间是错误的认识，虽然目前依旧没办法解释为何在大脑的痛觉区域进行刺激，反倒需要更长的反应时间，但是从肌肉到大脑皮层的连接反应是不需要时间的，这一点已经可以肯定了！”
听到赵指导又是絮絮叨叨的一大通，主持人再也不敢询问他任何问题了，赶紧说了一句：“继续看比赛，现在安全车已经出动了，不知道威霆车队会不会采取什么战术呢？”
赵指导白了那个主持一眼：“他们已经进入了战术安排之中，你没看到排在第二位的18号车明显减慢了车速在阻挡后边的赛车从而给石磊更大的空间让他在前边拉开距离了么？”
主持人有点儿汗颜，的确，赛场上现在明显是两个不平均的集团，石磊的17号车遥遥领先，而从第二名的18号车开始，到后边除开那七辆一定是退赛的车之外，剩余十四辆车首尾相连按部就班的以之字形行走。
“这就是投桃报李了吧？我记得之前的比赛里，石磊就曾经放弃自己的杆位，而让自己的队友在前边疯跑，到最后时刻才凭借自己的实力，完成对队友的超越，从而保证了车队的最大胜利。今天的情况倒像是反过来了，是石磊的队友在对石磊进行掩护工作了。”
主持人感慨着，赵指导却又给了他一个白眼，心说这两种情况能相提并论么？这样下去，1号赛车最后能不能保住第二都说不定，不过根据这种情况看来，石磊可能还真的是有什么问题了，否则按照他的水平和赛车本身的能力，根本就是不需要队友给他任何形式的掩护的。
不过，赵指导没有说出口，他只是沉默的观看着场上的形势
第一百五十八章 让人郁闷的比赛场景
到了第四圈的时候，赛会终于宣布了恢复正常比赛，只等安全车经过维修通道的时候就会自己进入，然后比赛就正常恢复。
大约四分之一圈左右的时间之后，安全车终于缓缓的驶入了安全通道，而一直紧紧跟在安全车车尾的石磊，一等到安全车进入，立刻就是一个猛烈的加速，引擎的声音简直可以用吼叫来形容，嗡的一声震慑着维修通道里那些工作人员的心。
而在他身后，由于18号车的慢行，造成了其余的赛车跟石磊之间的确是有些差距，可是这差距也顶多就是一两百米而已，赛会不会允许有任何车队利用安全车出动的时间把差距拉的太大的，否则这个赛道上就会乱套了。
18号车的经验显然很丰富，只是尽可能的压制一下后方的赛车，并没有做的太过分，但是至少也给石磊争取了一些距离和空间。
等看到石磊的赛车瞬间提速之后，18号赛车不但没有加速向前，反倒是仿佛动作失误，挂挡没挂好似的，居然让车身出现了一个横滑。
如果是在正常的比赛之中，这样的“失误”绝对是致命的，很可能会导致后方赛车再一次接二连三的撞在一起。可是，这偏偏是在这样的时刻，大家也都刚刚从安全车状态出来，还没来得及像石磊那么迅速的进入到比赛状态之中呢，车速自然也是缓慢无比。
紧跟着18号赛车的车手见1号车横滑，自然会选择刹车躲避。谁也不傻。撞上去基本上就是连环撞击，直接做退赛处理了。而再往后的赛车见前边地赛车刹车自然也会跟着刹车……
于是乎，18号赛车出现了微妙地横滑之后，几乎整个集团军都为之一滞。再等到大家都明白过来，开始发力往前加速的时候。石磊的车速早已飙到了一百三四十以上，而他们，还不过只是八九十迈的阶段。
就是这样的一个轻微地差距，直接导致石磊经过一圈的比赛之后，把之前一百多米的差距拉开到两百米以上了。任何有眼睛的人都能看得出来，凭借石磊这辆雪铁龙本身的车况，加上这二百米的差距。虽然比赛还有十四圈。但是基本上算是已经锁定战局了。
可是，没有人知道石磊现在正在忍受多大的痛苦，看起来石磊因为安全车地缘故积累了不少地优势，可是实际上呢，这种优势石磊宁愿不要。原本一圈的比赛也就是一分五十秒的样子，可是由于安全车的出动，前五圈基本上平均每圈所费的时间都在两分半以上，每圈虽然只是多了四十秒，可是五圈积累下来。也达到了两分多钟的时间。这等于无形的把比赛延长了一圈多了。
而现在石磊所最为忌惮的就是时间问题，他的右脚腕地伤势经过两天的调整，其实并没有得到多少的缓解。或者说，伤势是在逐渐的恢复，但是给石磊带来的痛觉。却反倒是加深了。
有过运动受伤经历地人应该都会很清楚。扭伤或者拉伤这种软组织上地身体伤害，在刚受伤的时候。其痛感其实并不是特别强地。反倒是等到经过了一些治疗手段，伤势开始逐渐恢复的时候，会更加的疼痛难忍。恢复的速度越是快，这疼痛的感觉就会越发的加剧。就有点儿像是痛的总量为一百，如果用十天恢复，那么每天经受的痛的量就是十。可是如果用五天恢复，那么每天就是二十的痛的量，对于痛感的产生，就是翻倍的效果了。
很不幸，石磊现在就是这样的状况，由于石磊必须完成这站的比赛，于是治疗就成为必然，否则经过这站的比赛之后，石磊怕是到四周后的下一站比赛都无法完全复原。可是治疗手段加剧，其痛感也自然加剧，即便是三针封闭的量，居然也无法完全屏蔽肌肉用力之后产生的痛感了。
现在石磊只要把脚用力的踩在油门上，就会传来钻心般的疼痛，进入弯道的时候，点刹的频繁使用，就会更加让他疼痛难受。毫不夸张的说，石磊脑袋上戴着的头套，原本是吸汗的作用，现在却几乎吸收不了任何的汗液了，原因很简单，因头套所能蕴含的水分早已超支，现在石磊出汗，几乎就直接是顺着面颊往下流了。
这汗的量，还在随着他不断的改变自己的技术动作而增多，甚至于，石磊都开始觉得自己的头盔前方的窗口部位，有些蒸汽状的模糊了，那上边，也布满了石磊的汗液！
不过两百米的巨大优