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50年的时候，华夏空军第一支作战部队：空军第四混成旅在南京组建，当时对外代号称“中国人民解放军太平洋部队”。几个月后，由空军第4混合旅改编而成的空军歼击第4旅在辽阳成立，下辖2个团，几天之后，部队番号又由旅改师，称为空四师。
12月的时候，空4师就参加抗美援朝的作战，首批的10团28大队大队长李汉率10架米格15由辽阳转场至安东浪头机场，开始战斗值班。
在这场惨烈的作战中，参加抗美援朝的空4师表现异常神勇，前后两年零8个月，战斗出动4058架次，空战914架次，有43名飞行员获得战果，总共击落敌机64架、击伤24架，自己被敌击落55架、受伤25架，涌现出李汉等著名战斗英雄和功臣模范。
战斗结束后，56年全军统一编制序列，鉴于“空四师”战功卓著，又曾是解放军空军的第一支部队，经********批准，空四师被授予“中国人民解放军空军第一师”这一特殊荣誉番号。至此，“空一师”番号在空缺6年后，终于有了最终的归属。
而在抗美援朝之后的国土防空作战中，空四师继续发扬敢打敢拼的作战风格，取得了人民空军作战史上空战、夜战、近战、击落美军当时最新型战斗机F86和无人驾驶高空侦察机“五个首创”。
不能给光荣的第一师丢脸！
向前滑跑了八百米，魏光修向后拉操作杆，歼七战机轻盈地离开了地面，开始向上爬升，这个简单的起飞动作，就显示了他娴熟的操作水平。
跟在他后面，一架体型明显要庞大的米格23，也矗立在了跑道的末端。
奥斯特洛夫望着跑道的中线，静静地呼吸了一口气，听着耳机里传来的起飞命令，他松开了刹车。
尾部的R35F300涡喷发动机，爆发出130千牛的巨大推力，推重比高达7。2的发动机，可以说是涡喷发动机中的极致了！
可变后掠翼在平直的状态，这种情况赋予了战机最好的起降能力！现在，就是展示苏维埃的这种先进战机的性能的时候了！
加速，继续加速！不用低头看空速表，凭借着经验，奥斯特洛夫就开始向后缓缓地拉操作杆了！随着他的拉动，前面的起落架就离开了地面，继续滑跑了两秒，后面的机轮，也唰地一下，离开了跑道，起飞了！
这就起飞了？现场的华夏人员，空军指挥官，沈飞公司的设计师，都睁大了眼睛，张大了嘴巴。
乖乖，看刚刚的苏联人的飞机，起飞距离，应该没有用了五百米！简直就是米格21起飞距离的一半！
看着这些人的表情，安德烈在心中好笑，要的就是这个效果！
仅仅一个起飞，就把所有人征服了，而米格23在起飞之后，迎角超过了四十度！随着速度的加快，机翼在慢慢地向后掠。
“果然是自动控制的！太棒了！”顾诵芬不由得自言自语，声音却出奇地大。
果然国外的资料有误，说什么是手动控制，三挡调结，现在这么看，那就是随动的！起降的时候，后掠角最小，这样可以可以获得优秀的起降能力，减小对跑道的依赖，而在起飞之后，机翼后掠，减小空气阻力，又可以大大地增加航程！
歼七只有六百公里的作战半径，而眼前的这种飞机，作战半径超过了上千米，看来是完全没问题的！
想起整个沈飞，仅仅将歼七放大，变成双发，就研制了十几年，现在还没有定型，顾诵芬的眼睛里就开始有一种期望，要是能够跟苏联达成协议，引进过这种战机来，己方自主生产，那该有多好！
战机的轰鸣声暂时消失，邓公笑呵呵地向安德烈说道：“安德烈将军，这种飞机的性能，看起来好像很高啊。”
“那是肯定的。”安德烈说道：“这是我们苏维埃最新的科技成果，这架战机拥有强大的作战性能，不论是快速截击，还是近距格斗，都是最优秀的。”
正说着，轰鸣声又靠近了，一场精彩的空中格斗，拉开了帷幕。
表演的空域，就在机场东部，既不会因为可能出现的事故威胁到下面的观众，又可以让观众看得清清楚楚。（未完待续。）
第三百二十七章歼七VS米格23
其实，在米高扬设计局研制了米格21和米格23之后，这两种战机的比较，就一直在进行之中，米格21研制的年代更早，而且在苏联的装备序列中数量并不多，不过，这种战机很轻巧，拥有杰出的机动性能，哪怕是跟F16缠斗，也有一定的机会取胜，而后世，华夏不断改进由米格21变身为的歼七，销售到多个国家，说明这种战机还是有可取之处的。
而米格23，虽然采用了各种先进的技术，比如可变后掠翼，先进的机载雷达之类的，跟美国的F4战机一样，并不适合近距格斗，而且，操作相当复杂。
比如在叙利亚，赎罪日战争之后，叙利亚获得了苏联人的米格23，叙利亚飞行员对于米格23的态度是矛盾的，—方面，比米格21更加有力的涡喷发动机、更高的极限速度以及更好的可靠性赢得了飞行员的赞扬；另一方面，米格23却比不上米格21PFM／MF优良的机动性能，而且米格23复杂的操纵系统让很多的叙利飞行学员在试图驾机降落时坠毁丧命。当时甚至在叙利亚空军最高指挥部中引起了“拿米格23怎么办？”的激烈辩论。
而之后，当78年的时候，叙利亚获得了更先进的米格23MF，他们就对米格23的信任超过了米格21。而现在，随着安德烈的穿越，米格23的大改款，已经远远地超过了历史上的米格23MF！
这是一场没有悬念的战斗！
歼七缺乏远距离的空战能力，而且超视距空战不会给下面的观众任何感官上的享受，所以，两架战机先后起飞之后，在八千米的高度，开始了一场格斗较量。
作为飞行员，必须要有一双敏锐的目光，魏光修熟练地操作着战机，在茫茫的天空中，搜索着可能出现的苏联人的飞机。
对方在哪里？由于座舱原因，歼七只具备前向视野，在仔细搜索还无果的情况下，魏光修迅速地推动操作杆，蹬舵，开始了大幅度的侧滚。
同时，在巨大的过载之中，魏光修终于从后半球中，看到了那架涂着五星的飞机！苏联人的飞机，居然一直都在自己的后面！
魏光修开启了加力，继续侧转，歼七的水平盘旋性能是不错的，他希望借助侧转，可以咬住对方的后半球。
可惜，他只是看到了那个黑影一次！再继续向后扭头，无论如何都看不到！这说明，对方一直在自己的后面紧紧跟随，然后看着自己在空中折腾！
横滚，侧转，俯冲，拉起，不论他做什么动作，都无法摆脱对方！如果是在实战中，对方已经不知道击落自己多少次了！
看着前面那架歼七，从八千米的高空一直掉到了一千米的空中，却始终都没有摆脱自己，奥斯特洛夫满意地打开加力，拉动操作杆，开始向上垂直爬升。
现在，消耗了大半的机内燃油，战机的推重比早就超过了1，米格23可以毫不费力地向上爬升，而下面的那架歼七，受限制于落后的发动机，只能是慢悠悠地小迎角爬升。
刚刚的时候，奥斯特洛夫是先打开雷达，发现了对方的位置之后，直接绕到对方的后部飞，发起攻击的，这样有些胜之不武，而现在，重新拉开，奥斯特洛夫要堂堂正正地战胜对方，让华夏人看看米格23的真正实力！
爬升到了8000米的高空，魏光修的心情已经有些低沉了，刚刚对方能够一直咬住自己的尾巴，说明对方的战舰性能要远远地超过自己驾驶的战机！
如果把后世魔改出来的歼七E，有了前缘机动襟翼和双******，再换装上昆仑发动机，肯定能够和米格23MLA较量一番，但是现在，不是技不如人，而是因为战机不给力！
魏光修虽然心情低沉，但是并不气馁，就在他望着茫茫云海的时候，一个亮点在视网膜里急剧地扩大。